Пренесите принцип АЦ контактора.
Када је завојница укључена, гвоздено језгро статичког трансформатора изазива адсорпциону силу вртложне струје да свари и апсорбује гвоздено језгро динамичког трансформатора.Пошто је софтвер система контактних тачака повезан са покретним гвозденим језгром трансформатора, покретно гвоздено језгро трансформатора гура три покретне контактне тачке у исто време, главни контакт се затвара, помаже нормално затвореном контакту да се прекине, помаже нормално затвореној тачки да се прекине. затвори, и повезује прекидач за напајање.
Када се завојница искључи, сила адсорпције опада, а спојни део гвозденог језгра покретног трансформатора се одваја од повратне силе торзионе опруге, прекидајући главни прекидач и помоћни нормално затворени контакт повезан са чаура главне контактне тачке је затворена како би се помогло нормалном затвореном контакту.Тачка затварања је прекинута, а прекидач за напајање је искључен.
Комуникациони контактор се користи само за комуникацију руте комуникације.Ако АЦ контактор мора бити повезан на једносмерну струју, закључак мора бити да су траса, па чак и машине и опрема, озбиљно оштећени.
Кључна компонента комуникационог контактора.
(1) Софтвер за систем електромагнетне индукције, укључујући привлачне калемове, покретна гвоздена језгра трансформатора и статичка гвоздена језгра;
(2) Софтвер система прекидача укључује три групе главних прекидача и једну до две групе за укључивање и искључивање.Нормално затворен помоћни прекидач је повезан са гвозденим језгром покретног трансформатора;
(3) Опрема за магнетно дување, генерално АЦ контактори великог капацитета опремљени су опремом за магнетно пухање, што је погодно за брзо одвајање електричне изолације и спречавање спаљивања главног прекидача;
(4) Кућиште и прибор за изолациони слој, разне опруге, механизми преноса, прстенови за кварове кратког споја, терминали итд.
Пренесите начин ожичења контактора наизменичне струје.
На контактору је лого (засновано на стварности)
1Л3Л5Л, који одговара 2Т4Т6Т, је кључни интерфејс.
Одговарајући намотаји имају терминале А1А2.
Помоћни контакти се могу ускладити.
13.14 означава помоћни контакт контактора, НО означава укључење и искључење, односно 13.14 се искључује без укључивања, а 13.14 се искључује након укључивања. контролне петље за постизање сврхе непрекидног рада.
Шема ожичења комуникацијског контактора наизменичне струје.
Подесите контролну петљу реверзибилног рада мотора.
1. Проверите да ли је ожичење главног кола исправно.Да би се осигурало да два контактора могу поуздано заменити неутралну жицу мотора под напоном када се померају, спољашње ожичење контактора треба да буде доследно и подешено у доњем отвору контактора.
2. Након провере да ли је ожичење исправно, треба спровести експеримент са прикључком.Да бисте избегли жртве, прво одспојите ожичење мотора.Припрема за уобичајене услове квара;
1. Нема операције;један од разлога је да се провери да ли је комерцијално осигурање ФУ кратко спојено, да ли се ФР конектор термичког релеја користи неправилно или има лош контакт и да ли нормално затворен конектор дугмета СБ1 није добар.Други фактор је погрешно ожичење самозакључајуће блокаде кључа.
2. Током рада, контактор не усисава;то је зато што је нормално затворени контакт контактора погрешно повезан са самозакључавајућим блокадом, а самозакључујући и додирни додир је самозакључујући.У раду, нормално затворена контактна површина је електрични усисни контактор намотаја контактора.Након што се завојница контактора искључи, завојница контактора се искључује и ослобађа, нормално затворени контактор се ослобађа, контактор се поново увлачи и контактор се поново прекида.Дакле, контактор се не увлачи лако.
3. Самоблокирајући контактор се не може искључити.То је због погрешног ожичења самозакључајућег контакта и реверзибилног рада мотора.Да би се мотор боље могао ротирати напред и назад, два контактора КМ1.КМ2 мотор три. Неутрална жица за фазно напајање је жица под напоном, али два контактора се не могу пробавити и апсорбовати.Ако се пробави и апсорбује у исто време, то ће изазвати безбедносни несрећу од кратког споја напајања.Да би се избегле сигурносне незгоде, струјни круг треба да користи поуздану самоблокирајућу блокаду.
Анатомија руте изгледа овако:
1. Трчање у позитивном смеру:
1. Искључите прекидач за цурење ваздуха КФ и прикључите трофазно напајање.
2. Притисните и држите дугме за кретање унапред СБ3, КМ1 је укључен, увучен и самозакључавајући се, а главни прекидач је затворен и затворен да повеже мотор.У овом тренутку, неутрална жица мотора је Л1.Л2.Л3, односно ради у позитивном смеру.
2. Трчање у супротном смеру:
1. Искључите прекидач за цурење ваздуха КФ и прикључите трофазно напајање.
2. Притисните и држите дугме за рад СБ2 у супротном смеру, КМ2 се самозакључава према помоћном контакту, често искључите главни контакт и замените неутралну жицу и жицу под напоном трофазног напајања мотора .У овом тренутку, нулта линија мотора је Л3.Л2.Л1, односно ради у супротном смеру.
3. Фаза самозакључавања и међусобног закључавања: Има строго забрањену функцију и има ефекат гаранције сигурности у дистрибутивној линији.
1. Самозакључавање и блокирање контактора: контролна петља завојнице КМ1 је повезана серијски са нормално затвореним помоћним контактом КМ2, а петља намотаја КМ2 је повезана серијски са нормално затвореним контактом КМ1.Када је завојница КМ1 контактора за напредну ротацију укључена, КМ1 помаже нормално затвореном контакту да прекине контролни круг завојнице КМ2.Ако је КМ1 укључен и увучен, КМ2 мора прво искључити напајање и отпустити га како би помогао у калибрацији нормално затворених контаката како би се избјегле двобојне грешке кратког споја узроковане истовременом увлачењем КМ1 и КМ2 .Ова фаза руте се назива фаза самозакључавања и међусобног закључавања.
2. Самозакључавање и блокирање дугмета: позитивни и негативни пол стварног рада контролног дугмета се преносе у контролну петљу за струјни круг.Дугмад СБ2.СБ3 имају пар нормално затворених тачака и пар нормално затворених контаката, који су респективно повезани са струјним кругом завојнице КМ1.КМ2.
На пример, нормално затворена тачка дугмета СБ2 је повезана серијски са намотајем контактора КМ2, а нормално затворени контакт је повезан серијски са струјним кругом намотаја контактора КМ1.Нормално затворена тачка дугмета СБ3 повезана је серијски са калемом контактора КМ1, а нормално затворени контакт је повезан серијски са струјним колом завојнице КМ2.На тај начин, када се СБ2 држи притиснут, само калем контактора КМ2 може бити укључен, а КМ1 искључује напајање.Када се притисне СБ3, само калем контактора КМ1 се може укључити, а КМ2 је искључен.Ако се СБ2 и СБ3 држе притиснути у исто време, оба намотаја контактора се не могу укључити. Ово функционише као самоблокирајућа блокада.
4. Након што мотор ради у правцу унапред (или обрнуто), није потребно притиснути дугме за заустављање да бисте прекинули мотор, већ истовремено притисните дугме за рад у супротном смеру (или смеру напред) да бисте покренули мотор трчати у обрнутом смеру.
5. Заштита мотора од пренапона се врши преко термичког релеја ФР.
Време поста: 20.04.2022
